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各大車企爭奪市場,汽車金融市場萬億蛋糕誘人

汽車金融行業有著萬億規模潛力,且是汽車后市場利潤最豐厚的環節,因此吸引了眾多資本和企業角逐,其中就包括了豐田、寶馬等傳統車企。不過,雖然車企激戰正酣,但商業銀行依然是臺上擂主,想從中搶食并非易事。

我國汽車金融行業發展主要分為三個階段。第一階段是在2001-2003年,此時商業銀行處于絕對壟斷;第二階段是2004-2007年,汽車金融公司登場,一舉打破了壟斷。

第三階段是2008年后至今,多元化競爭開始。到2014青海網站建設年底,我國個人汽車消費貸款中,商業銀行份額達到54%,汽車金融公司占比為26%,融資租賃公司也有10%。

從上述數據可以看出,汽車金融行業競爭越發激烈。如今,各大車企憑著渠道優勢,正快速搶占市場,加上互聯網企業來襲兇猛,汽車金融市場格局仍有很大變數。

可以肯定的是,在各大企業共同推動下,汽車金融規模將越來越大。據前瞻產業研究院發布的《中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》預計,到2018年,汽車金融市場規模將達到1.5萬億元;到2020年,市場規模突破2萬億元。

雖然汽車金融前景一片廣闊,但由于起步晚、發展時間短,行業亂象不容忽視。政府和企業需要引起重視、積極應對,確保汽車金融行業健康可持續發展。

汽車金融亂象主要體現在三個方面,一是準入門檻低,收費標準繁雜。不少布局汽車金融的平臺或企業,通過與購車場景結合的現金貸款或汽車抵押貸款等方式繞過監管,導致收費標準混亂。

二是平臺風控能力不足,違規催收屢禁不止。國內個人征信體系不健全,加上汽車金融企業為爭取市場,普遍沒有足夠審查。為保證壞賬率不會大幅上升,違規催收問題屢禁不止。

三是重復借貸、欺詐騙貸等現象嚴重。我國汽車金融行業信息不透明,導致重復借貸問題嚴重,甚至滋生了騙貸現象,阻礙了行業進一步發展。

未來,需要完善行業標準,提高準入門檻。平臺則要腳踏實地,切實提高自身風控能力,憑著良好口碑和服務體系贏得用戶。

總的來說,汽車金融前景無憂。在亂象得到整治后,汽車金融有望迎來高速增長。

以上數據來源自前瞻數據庫


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