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西門子3D打印出燃氣渦輪葉片

  德國西門子公司行使3D打印手藝制造出燃氣渦輪葉片,并于近日初次進行了滿負荷運行測試。實驗效果表現,3D打印渦輪葉片完全相符燃氣輪機事情要求,這是增材制造手藝臨盆大型部件的新突破。

  3D打印制造的燃氣渦輪葉片將安裝在西門子制造的13兆瓦SGT-400型工業燃氣輪機上,新的渦輪葉片采用粉末狀的耐高溫多晶鎳高溫合金臨盆,具有耐高溫、高壓和強離心力機能。

  燃氣輪機葉片要能蒙受高溫、高壓和強離心力,其滿負荷事情時速率到達1600千米/小時,比波音737飛機的航行速率要快一倍。其承載的負重達11噸,相當于一輛滿載的倫敦雙層巴士。葉片在汽輪機事情時的最高溫度達1250攝氏度。

  迄今制造燃氣輪機葉片都采用鍛造或鑄造工藝,這兩種方式都費時辛苦,并且價錢較貴。增材制造燃氣輪機葉片則采用激光束對金屬粉末進行逐層加熱和融化,一層一層天生金屬固體,直至整個葉片模子成形。西門子工程師采用增材制造手藝臨盆一種新的燃氣輪機葉片,從設計到臨盆的整個周期能夠從兩年縮短至兩個月,大大進步了臨盆效率。

  西門子動力和燃氣輪機部分首席實行官麥克斯奈透露:“這是能源臨盆范疇引入增材制造手藝的一次偉大成青海網頁設計功,增材制造是西門子數字化戰略的緊張支柱。”

  此次測試是在英國林肯的西門子工業燃氣輪機測試中心進行的。來西寧收集公司哪家好自德國、英國和瑞典的西門子工程師配合開發了燃氣渦輪葉片的材料解決方案、優化制造和安裝工藝,經由18月的時間完成了從部件設計、材料選擇、質量掌握和模擬部件使用壽命的整個臨盆加工鏈。(記者 顧鋼)


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